Россия по-русски

На самом деле: действительно возник дефицит колес и вагоностроители решили обратиться к Китаю (800 тысяч - план на 3 года). А возник он по причине... повышения ЕАЭС пошлины на импорт украинских колес, которая за год выросла в 7 раз, до 34,22% (це евроинтеграция!).

В 2019 потребность нашего рынка - 1,78 млн штук., а мощности двух российских производителей (ОМК и Evraz) - 850 тыс. и 450 тыс. штук в год, соответственно. То есть выдавленные с рынка украинские колеса решили заменить китайскими. При этом постепенно наши промышленники планируют нарастить собственное производство: уже в этому году ОМК увеличится до 950–970 тыс. штук, а Evraz в 2021 добавит 78 тыс. штук. Плюс рассматривается вариант строительства второго цеха с мощностью 200 тыс. штук в год. И то факт китайских поставок пока еще под вопросом.
https://www.rbc.ru/business/14/02/2019/5c654ccb9a79472d16339aa1

( Collapse )

"В период карточной системы (1931–1935) и массового голода (1932–1933) советские люди могли купить продукты и товары в Торгсине в обмен на наличную валюту, переводы из-за границы, золото царской чеканки, предметы из драгоценных металлов и камней. На эту тему я вышла отчасти случайно: работала в архиве и нашла документ о том, что ценности, скупленные Торгсином, в годы массового голода оплатили треть промышленного импорта страны, а за весь период его работы – более пятой части импорта.

...Начиная индустриализацию, советские руководители надеялись, что она будет оплачена доходами от сырьевого и продовольственного экспорта. Поначалу казалось, что все идет по плану – цены на продовольствие были на высоком уровне. Но в 1929 году в мире грянул финансовый и экономический кризис, обрушивший цены на сырье и продовольствие. Экспортные доходы не могли обеспечить валютные потребности индустриализации. Надо было искать другие источники.

...На одном из правительственных заседаний, где решалась судьба первой советской зарубежной иконной выставки (1929–1932), интеллигент Луначарский, нарком просвещения, сказал, например, что нужно сначала во всем их величии показать миру произведения древнерусского искусства, а потом можно будет открыть магазин «этого добра».

( Collapse )

Помпео - человек братьев Кох, входят в тройку крупнейших политических спонсоров США.

( Collapse )

Чтобы понимать, что происходит в стране и в мире, надо уметь читать новости. Вот подборка менее чем за месяц с одного ресурса, специализирующегося на "народном хозяйстве":

Лукойл построит ГПЗ в Ставропольском Крае за 120 млрд рублей

( Collapse )

Как известно, в Приморье у нас достраивается судоверфь "Звезда": проект Роснефти, Роснефтегаза и Газпромбанка, срок ввода всех объектов первой расширенной очереди - 2019 г., общий объем инвестиций - почти 150 ярдов. Летом Игорь Иванович сообщил ВВП, что главная проблема - формирование портфеля заказов, по сути единственный заказчик - сама "Роснефть". В сентябре ВВП посетил предприятие:

( Collapse )

Все уже видели как встречают американский уголёк - с гимном и т.д. А это еще круче. Все-таки Украина и дно - вещи несовместимые.

Сука, четвертый год хохлы рвут мои представления о беспредельном. Каждый раз кажется: ну вот это уже точно всё, больше они меня не удивят ничем, я всё видел и ко всему привык... И тут приходит новый день...



Как кажется, америкосы поняли, что имеют дело с настоящими папуасами и стали, не стесняясь, вести себя с украинцами соответствующим образом. Остатки промышленности и с/х земли, судя по всему, выкупят за бусы.

Кстати, видео размещено на официальном канале Администрации Президента Украины.

Лучше всего такие вещи демонстрировать на примере Бориса Филатова, настолько он эталонен в своем амплуа украинского начальника.

Несколько дней назад жирный хряк поехал в Южную Корею, на металлургические заводы смотреть какие-то. Он вообще любит ездить по заграницам, участвуя в непонятных мероприятиях, от которых нет никакого толка - ни одного заключенного контракта я еще не видел. Но Борух продолжает гонять и при этом убеждает свое стадо, что делает крайне полезное дело для города.



( Collapse )

( Collapse )

Примитивность и никчемность социалистических режимов становится очень хорошо видна, если понаблюдать за их патриотами в моменты излияния ими своей гордости. Чем гордятся наши советские? Какой-то скучнейшей материалистической (экономической) хренью: мы построили электростанции, мы построили заводы, мы построили домны, мы построили БАМ...

Да ну на фиг!!!??? Электростанции??? Прям вот взяли и построили, да???? Ну, ничего себе.... Герои, ёпта!

Вот я с трудом представляю себе немца или американца, которые при вопросе о гордости за страну начали бы перечислять конвейер Форда, двигатель "мерседеса" и т.д. А у советских это в порядке вещей - первое место по выплавке чугуна в мире! Ура, товарищи!

Это и называется "вонючий, убогий Совок".

Эдуард Теодор Боссе - один из создателей машиностроения на русском Донбассе:



Однако сегодня здесь нет ни завода, названного в его честь, ни улицы, ни поселка. Зато в том же Донецке есть бульвар в честь какого-то Шевченко (что он сделал для города и региона? он там вообще был хоть раз?).

Понимаю, что пока еще это утопия, но предлагаю уже сейчас восстановить историческую справедливость и переименовать бульвар Шевченко в бульвар Боссе. На мой взгляд, бульвар Шевченко в Донецке - это все равно, что проспект Бандеры в Киеве.


АПД.
Поторопился я немного - есть в Донецке микрорайон Боссе, где в январе 2015-го произошла известная трагедия. Но это, скажем так, условное название микрорайона, в паспорте его не прописывают при указании адреса. Так что переименовать бульвар Шевченко в бульвар Боссе (и памятник поставить) все равно необходимо))