Category: транспорт

Украинцы и кляты москали

Увлекательнейшее чтиво. Избитая украинская классика.



И ведь не путинская пропаганда пишет. Сами же украинцы:

10.00. На перрон прибывает поезд № 74 Львов - Москва. Вокруг суетятся пассажиры с наплiчникамы и сумками-"кравчучками". Если вы думаете, что большинство из них направляется в Киев, то я вас разочарую: украинцы до сих пор ездят на заработки в Россию. Я не верил, что это так, поэтому взял билет на этот же поезд. Возле моего вагона толпы пассажиров. Так же и в другие. "В дороге еще подберем, - говорит проводница Ульяна. - Вот вы выйдете, а на ваше место сразу кто-то другой сядет. Этот поезд очень популярен. Люди к родственникам в Россию ездят, а еще на заработки". Поезд Львов-Москва действительно популярен. Только за август 2016 этому направлению воспользовались 12847 человек - то есть заполняемость составляет 100 процентов общих мест в поезде. Ежедневно в Москву отправляется 9 вагонов с общим количеством 416 мест. I если кто наивно надеется, что через войну с Россией украинцы перестали ездить в северного соседа, то цифры свидетельствуют о другом. Больше сейчас украинцы пересекают границу именно с Россией. Восточное региональное управление Государственной пограничной службы Украины сообщает, что за этот год границу пересекли 2 миллиона 780 770 украинцев. Министр иностранных дел же заявляет в СМИ, что в России сейчас находится более четырех миллионы украинцев!

В вагоне знакомлюсь с тремя парнями. Едут из села, что на Львовщине. Ребятам от 20 до 25 лет. Высшей образования не имеют. Старший из них, Василий, говорит, что направляются в Москву на заработки. "Мы так очень часто ездим, - говорит парень. - Несколько раз в год. Работаем по два месяца предпочтительнее. Какая работа, спрашиваешь? Да так. Разнорабочие. Шпаклюем, кирпич кладем ... Строим. Москали хорошо платят. Возвращаемся с заработков, три месяца по средствам неплохо живем, а потом снова назад. И хоть теперь украинцы с россиянами воюют на востоке, на работе у нас все свои. Мы даже на русском не говорим, веришь? Украинский у нас понимают все ... Главное - политики не трогать".

В среднем на строительных работах в Москве украинские мужчины зарабатывают по 450-500 долларов. Интересно, что похожие зарплаты и в соседней Польше. Однако заробитчане, которые отдают предпочтение России, говорят, что привыкли уже туда ездить. Ведь многие из них зарабатывали так еще задолго до Майдана. Мужчины рассказывают, что их родители еще были заробитчанами в России...

В соседнем купе сидят еще трое заробитчан. Мужчины лет пятидесяти, очевидно, едут надолго, ведь запаслись теплой одеждой. "Мы уже не молодые, нам туда-сюда ездить не получается, - говорит один из них. - К зиме планируем быть. На праздники заработаем и на украинскую коммуналку - жить-то надо". На мой вопрос, почему выбирают направление для трудоустройства на восток, а не в Европу, слышу одинаковые ответы: "К той же Польше надо визу. А сделать ее - кучу усилий и средств вкладывать. В Россию же так пускают! Ну, на границе могут "пошманать", но не более ". Мужчины говорят, что за годы работы в России заработали семьям на дома. И детей выучили. А война, говорят, их не касается. "Пусть те, кто наверху, сами разбираются", - действуют по следующей логике. На ближайшей станции выхожу. Кстати, слова проводницы Ульяны оправдались - на мой место сразу кто-то сел.

Чем Украина отличается от России

Нет ничего смешнее хохла, который ест говно с лопаты и с торжествующим видом сообщает Вселенной, что рашка наконец-таки всё...

Колесо генотьбы при полном обороте всегда проходит через две классические фазы: ПЕРЕМОГА и следом за ней (иногда почти сразу же) - ЗРАДА.

1. ПЕРЕМОГА

Некий жж-юзер matsam запилил вчера вечером пост про РЖД:

«Использование двухэтажных поездов повышенной комфортности стало чрезвычайно невыгодным, поскольку россияне не могут позволить себе приобретать на них билеты, и РЖД несет колоссальные убытки», - говорится в сообщении компании. Поезда Москва – Адлер и Санкт-Петербург – Адлер вообще решено было снять с маршрутов, поскольку они не пользуются популярностью у путешественников. Сроки возобновления использования РЖД двухэтажных вагонов неизвестны, и вполне вероятно, что они никогда не вернутся на железные дороги России. «Возможно, мы возобновим использование двухэтажных вагонов после снятия международных экономических санкций с России», - утверждают в РЖД.

Я попытался найти это заявление РЖД, но единственное, что смог обнаружить в Сети с подобным текстом вот: http://100dorog.ru/guide/news/6928000/ Авторитетный источник! Причем данный сайт в этой новости ссылается на другой ресурс, при переходе на который можно увидеть, что страница с новостью удалена. То есть фейк вполне очевидный, но юзер информацию не проверяет и постит ее у себя в блоге.

Collapse )

Селюки против Империи



2015-й год. Одесса. Вышиванковый фестиваль. Скирда сена на Приморском бульваре.

Другой эстетики у них для вас нет.

Наверное, в 1910-м году градоначальник Иван Толмачёв запускал в Городе электрический трамвай именно затем, чтобы спустя сто лет Одессу "украшали" скирдами сена.


Украинство - это путь деградации, вырождения русской культуры и русского человека. Когда украинец умнеет, он становится русским.

И невозможно с этим спорить. Потому что сама жизнь свидетельствует об истинности сказанного.

Электричка с кондеем

Вот такую фотографию я сделал вчера, перемещаясь из своего любимого Замкадья в столицу:



Электричка - лучшее транспортное средство, по крайней мере, для меня: быстро (пробки исключены), удобно (попадаешь сразу в центр Москвы), а теперь еще и комфортно. Фотокамера у Nokia Lumia не передаст вам всей прелести, но транспортное средство действительно оказалось крутое. Новенькое, чистенькое, аккуратненькое, даже красивое (полочки, например, очень понравились, промдизайн хорошего качества!), а, самое главное, - с кондеем! То есть на улице печет, а ты заходишь в вагон обычной подмосковной электрички и вместо вони и духотищи, к которым привык за многие десятилетия до этого, обнаруживаешь там полноценный климатический рай...

Короче говоря, я про РЖД. Три дня назад ходил в Общественную палату на встречу Якунина с малым и средним бизнесом. Тогда ничего писать не стал, но, удачно воспользовавшись услугами нашей транспортной монополии, решил замолвить за нее доброе слово.

Collapse )

Грань пройдена

Screen Shot 2014-11-17 at 21.52.10

Тут как бы вся фишка в том, что Наталья Пелевина - не просто очередная ТП с просторов революционного фейсбука, а соучредитель и член белоленточной партии Пятого декабря. То бишь какая-никакая, а фигура.

"Это до какого состояния доведена страна, если такая позиция мужиком в метро считается "смелой". Если пройдена грань, за которой мнение, отличное от общегосударственного, считается смелым, значит фаза болезни близка к критической".

Вся правда о деньгах РЖД!

В этой записи скрупулезно разберу всё, что касается хозяйственной деятельности РЖД - от двухэтажных вагонов и заплёванных тамбуров до неэффективных менеджеров и отмененных электричек... Поехали!



Collapse )

Химкинский ад. Кто виноват?



Активно поступают слухи, что на нашем политическом Олимпе разгорается новая фаза ожесточенного противостояния элит. Аппаратная борьба, битва за приватизацию 2.0 и всё такое прочее. На поверхности политической жизни данные процессы отражаются в привычном уже сливе компромата и ином черном пиаре противоборствующих сторон. Вот и сейчас под раздачу в который уже раз попал мой дорогой Владимир Иванович Якунин, когда вчера во все ТОПы живого журнала вышел трогательный рассказ о том, какие нехорошие дяди работают в РЖД и как они неэффективно организуют движение пригородных поездов (ссылку не даю, ибо не хватало мне еще это дерьмо у себя пиарить).

Краткая предыстория такова. В данный момент РЖД ведет строительство дополнительного железнодорожного пути до Химок и до Зеленограда. Цель благая - увеличить интенсивность движения, ибо нынешние возможности транспортной сети не рассчитаны на такое количество пассажиров. И, если сейчас по отрезку курсируют 79 пар пассажирских поездов, то после строительства дополнительного пути их число можно увеличить до 112 пар. Хорошо это или плохо? По-моему, хорошо.

Collapse )

А белорусы нынче покрепче русских будут, уж москвичей точно, не?

За несколько часов до Нового года в минском метро произошла групповая драка на межнациональной почве.

Вечером 31 декабря, около 19.40 в вагоне поезда Автозаводской линии Минского метрополитена между станциями Первомайская и Купаловская произошла групповая драка между белорусами и лицами кавказской национальности.

По предварительной информации, полученной корреспондентами TUT.BY от очевидцев происшествия, спор возник из-за межнациональных предрассудков. Вслед за словесной перепалкой между белорусами и кавказцами завязалась драка. Пострадали при этом в большей степени гости столицы: у одного сломан нос, у второго - большая гематома в области глаза, у третьего - разбита губа.


Молодцы белорусы.
Ехали в метро опупевшие от своей крутизны горячие кавказские парни, например, в виде бескультурного быдла, спустившегося с гор и смотрящего на всех вокруг как на свою законную добычу. Довыеживались - получили крепких люлей.

Мне могут возразить, что конфликт мог развиваться и по иному сценарию. Ехали в метро несколько студентов-отличников с Кавказа, к ним подкатили подвыпившие белорусские гопники и устроили драку. Да, вероятность подобного сценария существует. Но, думаю, даже мои френды-кавказцы согласятся - скорее всего прав именно я.

Естественно, в моем одобрении белорусов никак нельзя усмотреть призывов к избиению кавказцев. Такие призывы от русского имперца невозможны, как и любые иные призывы к межнациональной розне. Могу сказать, что и без учета всяких имперских мотивов, в своей жизни часто встречал достойных кавказцев (значительно больше, чем недостойных). Побольше бы таких москвичей, скажу я вам.

То, о чем я пишу - это лишь призывы к русским быть сильными и уметь крепко давать сдачи. Нормальное мужское поведение, в общем-то. Нормальное - от слова "норма". Это для нас новость из минского метро выглядит удивительной - в Москве, как правило, подобные истории развиваются по противоположному сценарию. Несколько горных баранов легко могут захватить целый вагон метро. А в Белоруссии - хрен вам. Будете выеживаться - будете собирать окровавленные зубы с грязного пола.

Collapse )